Il turbocompressore non sta generando la pressione di sovralimentazione prevista.
Il turbocompressore sta generando troppa pressione.
La miscela aria/carburante è troppo magra.
Problema con il collettore di aspirazione variabile.
Il catalizzatore non funziona in modo efficiente.
Il flusso di ricircolo gas di scarico è insufficiente.
Rilevato ingresso di aria non misurata nel motore.
Rilevata mancata accensione nel cilindro 2.
La tensione del sistema elettrico è troppo bassa.
I segnali dei sensori non sono correlati correttamente.