Le alette del collettore di aspirazione non raggiungono la posizione corretta. Molto comune su Audi 2.0 TDI.
Il turbocompressore non genera abbastanza pressione su veicoli Audi.
Miscela troppo magra al regime del minimo su veicoli Audi.
Problema di sincronizzazione catena distribuzione. Comune su motori 2.0 TFSI.
Il filtro antiparticolato è eccessivamente carico di fuliggine su veicoli Audi.
Miscela troppo magra rilevata su motori Audi TFSI/TDI.
Rilevata aria non misurata nel collettore di aspirazione Audi.
Il catalizzatore non è efficiente su veicoli Audi.
Pressione turbo eccessiva su veicoli Audi.
Il sistema di iniezione aria secondaria non funziona su veicoli Audi.
Il corpo farfallato non raggiunge la posizione corretta su veicoli Audi.
Miscela troppo ricca al regime del minimo su veicoli Audi.
Il sensore ABS della ruota posteriore destra non funziona.
La centralina motore ha rilevato un errore interno.
La pressione del turbo non corrisponde ai valori attesi.
Il catalizzatore non funziona in modo efficiente.
La miscela è troppo magra nella bancata 1.
Problema con il collettore di aspirazione variabile.
Il filtro antiparticolato non funziona in modo efficiente.
Rilevate mancate accensioni su più cilindri.
La tensione del sistema elettrico è troppo bassa.
Il flusso EGR è insufficiente.
I segnali dei sensori non sono correlati.
Rilevato ingresso di aria non misurata.
Il motore non raggiunge la temperatura operativa.